- General Motors, kartu su LG Energy Solutions, tobulina litį mangano turinčių (LMR) baterijų technologiją, kuri gali visuotinai pakeisti elektrinių transporto priemonių galimybes iki 2028 metų.
- LMR baterijos siūlo reikšmingą 33% energijos tankio padidėjimą, siekdamos efektyviai patenkinti didelių sunkvežimių ir visureigių poreikius.
- Šios novatoriškos baterijos žada elektrines transporto priemones, galinčias įveikti daugiau nei 400 mylių vienu įkrovimu, potencialiai pranokdamos tradicinių benzinu varomų modelių galimybes.
- GM tyrimas apie LMR prasidėjo 2015 metais, su strateginiais prototipais, sukurtais bendradarbiaujant su LG, kompanija, turinčia plataus masto LMR patentus.
- Šių pažangių baterijų elementų prieš gamybos etapas tikimasi pradėti 2027 metų pabaigoje, tai pažymi reikšmingą žingsnį, kad aukštos klasės elektros transporto priemonės būtų labiau prieinamos.
- Pasaulinė lenktynė kurti naujas baterijų chemijas intensyvėja, tačiau GM ir LG darbas su LMR gali nustatyti naują pramonės standartą švaresnei ir tvaresnei transportuote.
Tylus perversmas vyksta elektrinių transporto priemonių pasaulyje, kuris žada pakeisti mūsų vairavimo įpročius ir tai, ko tikimės iš savo automobilių patirties. General Motors, bendradarbiaudama su LG Energy Solutions, yra pasirengusi įžengti į transformacijos erą, dirbant su novatoriška litį mangano turinčių (LMR) baterijų technologija. Iki 2028 metų šis pažangumas gali perduoti elektrinių transporto priemonių galimybių ribas, ypač dideliems sunkvežimiams ir visureigiams.
Įsivaizduokite pasaulį, kuriame elektrifikuotos keliai nėra užimti tik elegantiškų, kompaktiškų miesto automobilių, bet taip pat ir tvirtų, galingų sunkvežimių, kurie išlaiko švarų galios ir kiekio lygį, lyginant su jų benzinu varomais pirmtakais—be išmetamųjų teršalų. GM LMR baterijos laiko raktą į šios realybės atidarymą, naudojant ekonomiškesnį manganą, ženkliai didinant energijos talpą ir tankį.
Šios inovacijos svarba aiškiai matoma, kai apsvarstome didelių transporto priemonių poreikius. Kaip bet kuris sunkvežimių entuziastas žino, traukimo pajėgumai ir ištvermė yra svarbiausi. Dabartinė technologija daro sunkumų patenkinti šiuos poreikius efektyviai, ypač už kainą, kuri būtų priimtina vidutiniam vartotojui. Tačiau GM LMR baterijos gali pagerinti esamą padėtį, siūlydamos 33% energijos tankio didėjimą, kainuosiančią tiek pat, kiek esamos ličio geležies fosfato sprendimai.
Šios baterijos žada ateitį, kurioje elektriniai sunkvežimiai lengvai viršija 400 mylių vienu įkrovimu, traukdami ribas, kurias vos keli dabartiniai modeliai, kaip brangūs Rivian R1T ir Chevy Silverado EV, gali viršyti. Tokia ištvermė ne tik atitinka, bet potencialiai viršija lūkesčius, nustatytus tradicinių vidaus degimo variklių.
Šio technologinio šuolio šaknys yra gilios ir gerai maitinamos. GM pradėjo savo LMR tyrimus 2015 metais, sukurdama prototipus savo Wallace baterijų elementų inovacijų centre Michen. Kartu su LG Energy Solutions—kompanija, turinti daugiau kaip 200 LMR technologijos patentų nuo 2010 metų—šis bendradarbiavimas yra strateginės nuovokos ir nepertraukiamos inovacijos švyturys.
Iki 2027 metų pabaigos galime tikėtis šių novatoriškų prizmatiškų elementų prieš gamybos etapą LG gamyboje. Šis išskirtinis etapas yra ne tik žingsnis į priekį GM, bet ir žingsnis link aukštos klasės elektrinių transporto priemonių demokratizavimo.
Visame pasaulyje lenktynės tobulinant baterijų chemijas yra pilnu tempu, o kitos kompanijos tyrinėja natrio jonų, kietojo kūno ir ličio-siero technologijas. Nepaisant to, GM ir LG įsipareigojimas LMR technologijai gali nustatyti naują pramonės standartą, atverdamos kelią švaresnei, pigesnei ir tvaresnei transporto ateičiai.
Greitai besikeičiančioje aplinkoje LMR baterijų atsiradimas nėra tik geresnės elektrinės transporto priemonės kūrimas. Tai apie konvencijų iššūkius automobilažinemėje ir galimybių išplatinimą tvarios technologijos srityje. Laikykitės savo vietų; kelionė tik prasideda.
Kitas didelis šuolis elektrinėse transporto priemonėse: Kaip GM nauja baterijų technologija yra pasirengusi viską pakeisti
Revoliucinis GM litį mangano turinčių (LMR) baterijų poveikis
Automobilių pasaulis stovi ant didelio pokyčio slenksčio, daugiausia dėka General Motors (GM) ir LG Energy Solutions bendro projekto, orientuoto į litį mangano turinčių (LMR) baterijų technologiją. Iki 2028 metų šios inovacijos gali reikšmingai pakeisti mūsų lūkesčius ir patirtis dėl elektrinių transporto priemonių (EV), ypač dideliems sunkvežimiams ir visureigiams. Panagrinėkime pagrindinius aspektus ir platesnes šios technologijos pasekmes.
Kas yra LMR baterijos?
Litį mangano turinčios (LMR) baterijos yra pažanga baterijų chemijoje, siekiant pagerinti elektrinių transporto priemonių našumą ir kainos efektyvumą. Šios baterijos apima didesnį mangano kiekį, palyginti su tradicinėmis ličio jonų celėmis, kas sukelia kelis pastebimus privalumus:
– Didelis energijos tankis: LMR baterijos žada 33% energijos talpos padidėjimą, potencialiai leidžiančias elektriniams sunkvežimiams įveikti daugiau nei 400 mylių vienu įkrovimu.
– Kainos efektyvumas: Naudojant manganą, kuris yra gausesnis ir pigesnis nei jame tradiciškai naudojamas kobaltas, gamybos kaina gali būti laikoma panaši į esančias ličio geležies fosfato sprendimus.
– Našumas: Šios baterijos yra sukurtos, kad atitiktų sunkiųjų transporto priemonių traukimo ir ištvermingumo galimybes, kas yra svarbūs pardavimo punktai didelių sunkvežimių ir visureigių entuziastams.
Pagrindiniai įvykiai ir laiko juosta
1. Tyrimas ir bendradarbiavimas: GM pradėjo dirbti su LMR technologija 2015 metais savo Wallace baterijų elementų inovacijų centre. Bendradarbiaudami su LG Energy Solutions, milžinu turinčiu daugiau kaip 200 patentų LMR technologijoje, jie siekia nustatyti naujus pramonės standartus.
2. Prieš gamybos etapo pasiekimas: Iki 2027 metų pabaigos tikimasi pradėti šių prizmatiškų baterijų elementų prieš gamybos etapą LG gamykloje.
3. Rinkos prieinamumas: Jei terminai bus laikomi, šios pažangios baterijos galėtų pradėti varžyti transporto priemones iki 2028 metų, siūlydamos vartotojams patrauklią alternatyvą dabartiniams EV modeliams.
Kaip LMR technologija lyginasi su konkurentais
Automobilinės ir technologijų pramonės yra pilnas veiklos, nes kompanijos nori tobulinti geresnes baterijų technologijas. Iškyla konkurentai:
– Natrio jonų baterijos: Tokios kompanijos kaip CATL tyrinėja jas dėl galimų mažesnių gamybos kainų ir saugumo privalumų.
– Kietojo kūno baterijos: Žinomos dėl potencialiai didesnio energijos tankio ir įkrovimo greičio, jos vis dar yra anksčiau etapuose.
– Ličio-siero baterijos: Teoriniu požiūriu siūlo didelę talpą, tačiau susiduria su iššūkiais dėl ciklo ilgaamžiškumo ir stabilumo.
Potencialūs iššūkiai ir ribojimai
Nors žadantys, LMR baterijų technologija nėra be savo kliūčių:
– Techniniai iššūkiai: Gamybos masto didinimas, išlaikant pastovią kokybę, gali kelti sunkumų.
– Rinkos penetracija: Įveikti vartotojų skeptiškumą ir rinkos lyderius reikės nuoseklių marketingo strategijų ir demonstracinių našumo pranašumų.
Veiksmingi rekomendacijos vartotojams
1. Būkite informuoti: Sekite skelbimus iš GM ir LG Energy Solutions dėl LMR technologijos.
2. Apsvarstykite būsimą investiciją: Jei planuojate įsigyti naują transporto priemonę artimiausiais metais, apsvarstykite LMR technologijos teikiamus našumo privalumus, ypač dėl traukimo ir efektyvumo.
3. Tyrinėkite dabartinius EV alternatyvas: Kol LMR baterijos tobulinasi, apsvarstykite dabartinius EV modelius, tokius kaip Rivian R1T ir Chevy Silverado EV, kad geriau atitiktumėte žalesnės transporto sprendimus.
Išvada
GM LMR baterijų technologijos įvedimas pristato jaudinantį naujos elektrinės transporto priemonių galimybių kryptį, turinčią didelį poveikį kainai, našumui ir tvarumui. GM ir LG ekspertizės derinys gali labai gerai sukurti transformacinį produktą, kuris pakeis vartotojų lūkesčius ir reikalavimus automobilių rinkoje.
Daugiau informacijos rasite General Motors tinklalapyje General Motors arba LG Energy Solutions tinklalapyje LG Energy Solutions. Sekite naujienas, kai kelionė į tvaraus transporto ateitį ir toliau vystosi.